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何とか先頭車の一部とサロを除き、完成しました 画像は14日のメンテ以降にUPする予定(どうせ見れないだろうし…) サロは…時間があれば明日家に帰ってきてから速攻で再塗装してしまおうかと思ってます。 クハネはヒゲの部分をどうするかを検討中なので前面の羽根型の部分をマスキングした状態で止まってます。 GMのクリームを使ってたなら確実にインレタなんだけど、今回は調色したクリームを使ったからな~0.4mmのマスキングレープでヒゲを再現するほうがいいのかな? でも、0.4だとちょっと太いような気が…せめて0.3くらい細いとな~ しかし0.4mm以下のマスキングテープなんてもんは売ってないのが現状… だから悩んでるんだよね~ 見た目重視だとやっぱりインレタ使ったほうがきれいに仕上がるんだよね~ 万が一かなり色味が違っていたらと思うと…(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル まあ、ちょっと不安だけど、インレタを買ってみてダメだったらそのとき考えようかな? #
by 115-800
| 2007-06-12 22:29
| 特急型
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日曜日に塗装したのですが、途中で思いっきり失敗してしまいIPAにドボン… IPAに2~3日浸けておいた物を引き上げて車体を確認したところ、瞬着で埋めた非常口が全部剥がれてた・・・orz そんな事でもう1度瞬着で非常口を埋める作業をやりましたよ… このペースだと土曜日には再度塗装できそうだな~ 下地とクリームくらいは明日にでも塗装しておこうかな? #
by 115-800
| 2007-06-06 20:42
| 特急型
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今日は583の窓ガラスに印刷されているHゴムをガンダムマーカーで黒く塗りましたけど、これが非常にストレスの溜まる作業でした… なんて言ってもサロの除き1両あたり最低でも28箇所も塗らなきゃならないんですよ… これを6両分全部となると…168箇所!! 結局窓ガラスを塗るだけで6時間もかかってしまいましたよ'`,、('∀`)'`,、 2時間ほど休憩してから屋根やクーラー、ベンチレータなどをさっさと塗っちゃいましたよ~ 内容的にはこのときと一緒です そうそう、もちろんクハ583-5用の屋根だけは灰色14号で塗りました 塗ってみてから再度見てみると…ちょっとこれだと明るすぎたかな?って感じでした^^; 明日はどうにか車体を塗れそうだな~ って、まだサロの乗務員窓を開け直してなかったんだった…orz 急いで開け直さなきゃ… #
by 115-800
| 2007-06-02 23:38
| 特急型
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とりあえずボディの加工は終了!! さすがに疲れた… 残りは屋根上の加工だけ この調子でいくと塗装は…日曜日に出来たら良いな~^^; でも、583系用のヒゲインレタは持ってないので買ってこなきゃね~ #
by 115-800
| 2007-06-02 01:41
| 特急型
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ヤフオクでジャンクの583を落としたのですが、思った以上に状態が… まあ、それなりに安い値段だったから不満は無いけどさ…ヽ(´ー`)ノ そんな事で、屋根上にベッタリ付いた接着剤を除去してから、アンテナやホイッスルの取り付けアナを再度ドリルで開けました。 車体のほうは…前面にこれまたベッタリと接着剤が付いていたのでカッターで削った後に紙やすりを使って除去… さて、これからどうしようかな~って考えてる途中でふと思い出したのは、最近出場した秋田の583のこと フルリニューアルで全車のトイレ窓を埋められ、先頭車はどちらも貫通扉が埋められ、中間車は多分だけど、非常口が完全に埋められている、など仙台の583と違って凄く模型ネタになりそうだし、どうせ再塗装しなきゃならないんだったら…ということで。そのまま秋田車にすることに(笑) 基本的な加工はRMM80号に載っている583系の改造記事に準じます。 それ以外では全車のトイレ窓を埋める作業だけですね~ 今日は時間が無いので先頭車2両だけ晒しておきますね~(´ー`)ノ ちょっとしたミスで非常口横のサボ&札差を削ってしまった…orz まあ、塗装しちゃえば気にならないかな(笑) #
by 115-800
| 2007-05-30 23:41
| 特急型
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