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製作中だった475系新北陸色の塗装が終わりました。 加工内容は、前回制作した6両と同じです。ただ、今回制作した編成は、前回制作した6両とは違ってあまり特徴の無い編成です(笑)唯一の特徴?は、カリアゲ屋根ってことくらいですね。 そんなことで、どの編成にするかは目下検討中… スカートや窓ガラスも製品のままなのでインレタ貼ったら塗装します… 北陸本線普通列車シリーズの現状 475系 3連3本 413系 3連1本 419系 3連1本 結構増えましたね~ 考えてみたら、最近は日本海側の車両しか作ってないような気が…
by 115-800
| 2009-07-11 22:37
| 急行型
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Comments(2)
はじめまして。東京西鉄道管理局と申します。
475系北陸色の加工記録は、大変興味がそそられました。当方も475系北陸色(新色)を6両所有していますが、どちらも既存のTomixの商品にモハの屋根を多少いじった程度で終了していて、現況のベンチレーター撤去の姿まで踏み切れませんでした。 自分は加工が苦手な人間ですが、記事を拝読している途中に、少し難しい加工にも取り組んでみようと思いました。 当方も拙いブログではありますが、ブログ上で鉄道模型を中心に取り上げております。もし宜しかったら、ご覧いただければ幸いです。
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115-800 at 2009-08-08 04:03
はじめまして、東京西鉄道管理局さん。
こんな加工記録にもならないようなブログを見ていただきありがとうございます。 加工の際にアドバイスになるかわかりませんが、475系北陸色はバリエーション豊富ですから時代設定を決めてから加工をしたほうがいいと思いますよ。新色だけでもベンチレータが残っていた時代やベンチレータが撤去された時代、車外スピーカーや行き先表示器が取り付けられた現行仕様などの3種類ありますからね。 あと、東京西鉄道管理局さんのブログ早速拝見させていただきました。 最低限の加工で実車に即した編成を再現されているのに加えて、参考資料まで書かれているので、今後もちょくちょく覗かせていただきます。 今後もよろしくお願いします。
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