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ちょっと時間が空いてしまいましたが、続きです。 前回塗装を落したので加工を進めます。 まずは妻面。 キハ28については検査札差しの位置が違うので削ってあります。 前面窓上の雨樋は運転席脇の小窓のみになっているので1度全て削ってからランナー引き伸ばし線で再現しました。 客ドア下の小窓は で、ここからあまり写真を撮らずに黙々と作業… 気が付いたら、塗装が終わってたw 今回はクリーム色も調色しましたが、前回の新津のキハ58・28よりは改善されたかな? 妻面のジャンパ線も再現してみましたが…カーブで脱線しないことを祈るしなかいなぁ… 銘板の位置や枚数も再現してあります。 キハ28にはトイレ点検用ハッチが追加されているので再現してあります。 細かいですが、ドア脇のサボ受けもトレジャータウンのパーツに交換。 実車はワンマン運転にも対応していたので車外スピーカーも取り付けてあります。 屋根上もしっかり再現。 実車はキハ28は一部のみ、キハ58は全てのベンチレータが撤去されてました。 キハ58はベンチレータ台座が残っていたので、それらしく再現。キハ28は実車を見た感じ、キハ58と違ってベンチレータ台座がなかった?ので完全に撤去された姿を再現。 忘れてましたが、キハ58もキハ28も乗務員扉後ろの手すりが短くなっているのでそれらも再現してあります。 ちなみに2両はそれぞれ手すりの長さが違いますので注意してください。 あとキハ28は乗務員扉後ろのタブレット保護板が撤去されていますので、削っておきました。 ここから数日、トレジャータウンのキハ58国鉄色用インレタを求めて関西中を歩き回りましたが… ・・・ ・・・・・・ 無かった…orz ってか、金沢車用はメーカー在庫切れじゃん…orz 仕方ないので、レボリューションファクトリーのキハ58用インレタを買う羽目に…。 この後、少し仕事が忙しかったので作業は進まず2週間くらい放置… で、2週間後に再開。 と、言ってもあとはレタリングと他に塗装したジャンパ栓や手すりを取り付けるだけだったので、仕事から帰ってきてから寝るまでの30分を積み重ねて完成にこぎつけました。 (奥のは新津のキハ58) キハ58の前面にはトレジャータウンの気動車用幌やアルファモデルのKE58ジャンパ線、真ちゅう線の冷房電源用コードや放送用コードを取付けました。 幌はねずみ色1号に塗装後、ガンダムマーカーで前だけ黒に塗ってます。 ワイパーはトレジャータウンのキハ40用前面ガラスに付属しているものを使用しています。 (奥のは新津のキハ28) キハ28の前面もキハ58同様に加工してあります。キハ58の放送コードは2本ですがこちらは1本です。 キハ28の右側のテールライトは内嵌め式なのでキハ56から削ぎ取ってきたテールライトをさらに削った上でBONAの湘南型用テールライトに付属しているボルト表現の部品を貼り付けて再現しています。 列車無線アンテナの位置も左側にオフセットされているのを再現してあります。 妻面も標記を入れるとさらにかっこよくなった! 妻面のジャンパ栓は余っていたアルファモデルのKE58を使ってます。 屋根の塗り分け位置が製品と異なるので屋根板を接着して塗り分け位置を変更してあります。 奥は比較用の新津のキハ58。もしかしたら新津もキハ58も同じ塗り分けかも…(汗 屋根の色も2両で違っていたので変えてみました。クーラーはルーバー部にスミ入れしています。 車体についてはこれにて完成。 客ドアのステッカーや優先席表示などは全て再現すると結構なお金がかかりそうなのでスルーします… 金沢車の床下は新津のキハ58と同じでグレーなので分売パーツ買ってこないと・・・ ってか、新津のキハ58作り直したくなったぁ…
by 115-800
| 2014-02-01 01:30
| 気動車
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