山スカの鉄道模型加工日誌

只見線の気動車たち キハ40-548? その１

久々に更新。
懲りずにまたまた只見線のキハ40を制作中。

今回は水郡線から転属してきたキハ110によって余剰となった小牛田から転属してきた一般的な小牛田仕様のキハ40-548を制作してます。

まだ加工は終わってませんが、基本的な仕様はこの前制作したキハ40-2140と一緒です。

ちなみに実車の屋根は全体的に塗装されているのでこの段階で屋根板を接着してます。
屋根板を接着後、屋根板と車体の隙間に瞬間接着剤を流し込んだので今日の作業はここまで。

このペースなら今週末には塗装までたどり着けそう。


にほんブログ村

にほんブログ村

フローベルデ 上田電鉄 千曲川橋梁キット

最近レーザーカットのペーパークラフトを多くリリースしているフローベルデさんの新製品「上田電鉄千曲川橋梁(Nゲージ)キット」を組んでみました。

実物は同型のトラス鉄橋が5スパンありますが、今回は1スパンのみです。

こういったレーザーカットのペーパーキットの組み立ては初めてでしたが、特に難しい箇所もない
のですが、取り付けパーツ数が多いので組み立てに6時間くらいかかりました。


少し仕上がりが荒いですが、塗装したらそれなりに見れるものになりました。
今回はフローベルデさんのHPに掲載されているサンプルと同様にGMカラー27番で塗装してあります。


今回のキットで唯一??だったのは説明書⑨の土台にトラス部分を接着する箇所で
キットのままだと両サイドのトラス部分が土台部分に干渉するため、現物合わせで
土台部分をニッパーで切除しました。



完成した鉄橋の上にキハ40を置いてみました。
只見線にはこういったトラス鉄橋はありませんが、なかなか雰囲気でてますね。

いつかこういったストラクチャーを使ってセクションレイアウトを作ってみたいですが、
いつになることやら・・・

次は同社の曲弦トラス鉄橋を組んでみようかな？

只見線の気動車たち キハ40-2141 その2

前回までで基本塗装は終わっているので今回は仕上げです。



なぜこうなった…

京阪13000系を見に行ってみた

タイトル通りです。


いざ京阪本線へ

只見線の気動車たち キハ40-2141 その1

久々に只見線のキハ40を増備中。
今回は只見線の中で数少ない冷房車であるキハ40-2141を制作してます。


加工ポイントをわかりやすく説明するために今回は加工が終わった未塗装状態の写真を載せておきます。


この車両は転属前に小牛田に所属してた関係からKE94ジャンパ栓が装備されていますので模型でも再現しています。ジャンパ栓パーツはカトーの24系あけぼの用ジャンパ栓パーツを使ってます。

反対側はいつも通りの加工+放送用コードを今回初めて追加してみました。



側面はレボリューションファクトリーやトレジャータウンのパーツを取り付けています。



塗装へ進む